Du 7 au 9 juin 2022 se tiendra le salon European Mobility Expo à Paris Expo, porte de Versailles. L’occasion de réunir tous les acteurs du transport public et de la mobilité durable qui se retrouveront à Paris autour d’un salon réunissant près de 250 exposants, français et étrangers.
Avec 200 exposants et plus de 11 000 visiteurs attendus, et 12 associations européennes et internationales représentées, European Mobility Expo, véritable vitrine de l’innovation de la filière, est le rendez-vous business incontournable pour l’ensemble des acteurs du secteur : constructeurs, opérateurs, élus, start-up, sociétés de service, de billettique, de maintenance… Les participants pourront y assister à des conférences en accès libre sur les grands enjeux du secteur : transition énergétique, ouverture à la concurrence, Mobility as a Service (MaaS)…
Un positionnement unique
Le salon permet aux visiteurs d’avoir une vision globale du secteur et offre aussi l’occasion de rencontrer, en un seul lieu, les leaders des différentes filières. Il propose aux professionnels une offre généraliste de tout ce qui se fait dans le secteur de la mobilité. Il présente les différentes filières de la mobilité : autorités organisatrices, collectivités locales, design, aménagement, accessibilité et mobilier urbain, énergies, industriels, constructeurs et sous-traitants des secteurs du ferroviaire, des bus, de la route, des mobilités actives et des transports par câble, ingénierie des travaux publics, des infrastructures, du génie civil, de la signalisation, institutions et associations, maintenance, opérateurs de mobilité, sécurité et sûreté, technologies numériques et applications, information des voyageurs, formation…
Carrefour européen
C’est le lieu où se mènent les réflexions, où se confrontent les idées, où se diffuse l’information. Le salon sort de l’Hexagone. Des conférences gratuites seront proposées en accès libre au cœur du salon. Une traduction simultanée pour la totalité des interventions sera à disposition des visiteurs. À noter, le vélo fait également partie du transport public et le Club des villes et territoires cyclables organise l’Espace Mobilités actives au sein d’European Mobility Expo. Sur cet espace se rencontreront élus, fabricants et équipementiers, fournisseurs de services, concepteurs, entreprises de mobilier urbain, experts, associatifs… avec le même objectif : développer l’usage du vélo au quotidien – mode de transport à part entière –, l’intermodalité et les politiques de mobilité active et d’aménagement urbain durables.
L’espace start-up
L’innovation est présente au cœur du salon European Mobility Expo qui permet à plus de 20 start-up européennes de présenter leurs innovations et projets de mobilité et leur propose de participer au Smart Move Challenge. Pour un acteur du transport public, investir dans une start-up ou monter un partenariat, c’est accélérer sa démarche d’innovation et s’adapter au futur de la mobilité ! Cet espace est le lieu high-tech par excellence où se nouent de nouveaux contacts commerciaux et institutionnels.
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La ville de Milan à l’honneur Centre de production et d’échanges, Milan est également au cœur d’un vaste réseau de transport. Les liaisons routières et ferroviaires rayonnent vers la périphérie, en particulier vers le nord, et la ville est desservie par trois aéroports. Les transports publics milanais sont très efficaces grâce à un important réseau de bus, tramway (depuis 1876 !), et métro circulant dans toute l’agglomération. L’offre de transport public est complétée par des taxis et plusieurs dispositifs de mobilité partagée et de micromobilité : voitures, vélos, trottinettes, etc. Pionnière, la ville de Milan a toujours été à la pointe de l’innovation et du respect de l’environnement, et son plan de mobilité figure parmi les plus aboutis au monde. Capitale italienne de la mobilité intelligente, elle encourage l’adoption de solutions de transport alternatives et de nouvelles mobilités mettant l’accent sur le partage et sur un mode de vie durable. Mobilité durable à l’italienne La ville de Milan a pour ambition de repenser l’utilisation des routes et de l’espace public en faveur des mobilités non polluantes (marche, vélo, mobilités douces, etc.) et d’aménager des zones pouvant accueillir des activités commerciales, culturelles, sportives et de loisirs. L’objectif : la « ville du quart d’heure », à l’échelle du quartier, permettant à tous les citadins d’avoir accès à la plupart des services à proximité immédiate. Le Plan milanais pour une mobilité urbaine durable vise les objectifs suivants : 1) la mobilité durable ; 2) l’équité, la sécurité et l’inclusion sociale ; 3) la qualité de l’environnement ; 4) l’innovation et l’efficacité économique. En 2012, la ville de Milan a instauré la Zone C, zone à trafic limité (ZTL) associant un système de péage urbain et des restrictions d’accès pour les véhicules les plus polluants dans le centre historique. Cette mesure a été suivie en 2019 par la création de la Zone B, zone à faibles émissions (LEZ, de l’anglais Low Emission Zone), où l’accès et la circulation des véhicules les plus polluants peuvent être interdits. Innovation : déploiement du MaaS Milan fait partie des trois grandes villes italiennes sélectionnées pour le déploiement du modèle de mobilité servicielle (MaaS, de l’anglais Mobility as a Service), grâce à un financement accordé par le Plan national de reprise et de résilience. Cette nouvelle approche de la mobilité prévoit l’intégration de multiples services de transport publics et privés (vélos électriques, bus, voitures en libre-service, trains, taxis, avions, trottinettes, etc.) mis à la disposition des usagers par le biais d’une plateforme numérique unique. Le projet présenté par la ville a également été retenu pour la mise en œuvre d’un « Living Lab » unique en Italie, démarche intégrant la recherche et l’innovation en conditions réelles. Une expérimentation opérationnelle sera ainsi réalisée sur une ligne de transport public existante afin de favoriser la mise en place de nouveaux services pour les usagers et d’améliorer la sécurité, la fiabilité et la résilience du système de l’agence milanaise de transports publics (TPL). La ville de Milan a décidé d’effectuer cette expérience sur la ligne 90/91, en visant trois objectifs stratégiques : la connectivité, l’intermodalité et la satisfaction des besoins des citoyens. Des technologies de conduite autonome seront donc testées sur cette ligne, et des solutions d’intermodalité en mode MaaS seront mises en place à certains arrêts. |
