Smart Mobility. Quelle est la mission de DRIVECO ?
Ion Leahu-Aluas. DRIVECO a été lancé en 2010 avec une ambition de trouver des solutions pour une mobilité propre. Le nom DRIVECO vient de « drive » (« conduire » en anglais) et d’« eco », qui pour nous veut dire deux choses : écologie et économie. Il faut savoir qu’à l’échelle mondiale la mobilité représente 25 % des émissions totales de CO2. Cela fait des milliard de tonnes de CO2 émis dans l’atmosphère tous les ans. Pour nous, c’était un défi dès le début. Nous sommes l’inventeur du concept de mobilité solaire qui consiste à proposer des bornes de recharge universelles alimentées par l’énergie produite par les rayons du soleil. Et c’est le sens de l’idée « éco » : décarboner complètement la mobilité. Mais, de l’autre côté, le faire de façon acceptable pour la société, à un coût d’énergie inférieur à celui du pétrole. Donc, c’est cela l’économie et l’écologie dans DRIVECO.
Qu’en est-il du marché et des perspectives de la mobilité électrique ?
Environ 38 millions de véhicules particuliers et de petits utilitaires circulent sur les routes françaises aujourd’hui, dont environ 3 % de véhicules électriques, ce qui représente un million de véhicules. Notre objectif chez DRIVECO est de développer notre réseau le plus rapidement possible. Il faut noter que le Parlement européen a voté, début juin, la fin de la vente des véhicules thermiques neufs à partir de 2035. Cela veut dire qu’en 2050 l’ensemble du parc automobile sera 100 % électrique. La valeur que nous apportons dans la chaîne de la mobilité électrique, c’est l’infrastructure. Notre objectif est d’être une entreprise qui déploie les infrastructures de recharge pour pouvoir accompagner cette transition du véhicule thermique au véhicule électrique et faire en sorte qu’elle soit très fluide pour la population.
Quelles solutions proposez-vous pour accompagner cette transition ?
Il faut savoir qu’avec la voiture électrique, le temps de recharge est un point très important. Avant, avec la voiture thermique, on avait l’habitude de faire le plein en quelques minutes. Maintenant, nous proposons la solution de ne jamais « faire le plein », en adaptant notre offre aux besoins de l’utilisateur final. Notre but est de donner à l’usager la possibilité de recharger la voiture partout où il va. Nous déployons des technologies de tout type, et notre offre comprend les recharges allant de 7 kW à 300 kW. Quand nous construisons notre infrastructure, nous regardons les lieux dans lesquels la borne va être installée, les utilisateurs qui vont venir l’utiliser et l’autonomie qu’ils souhaitent avoir à la fin de la recharge.
Nous avons récemment signé un partenariat avec Carrefour prévoyant un déploiement sur près de 600 sites de 3 000 points de charge partout en France. Le financement de ce réseau de recharge ouvert à tout public est intégralement porté par DRIVECO. Trois types de recharges sont proposées : une recharge appelée « confort », permettant de recharger l’équivalent de 100 km en près d’une heure, pour les personnes qui viennent faire les courses ; une autre trois fois plus puissante, pour les besoins d’itinérance ; et la recharge ultrarapide qui permet de récupérer 300 km d’autonomie en 15 minutes.
Chez DRIVECO, l’usager est au cœur de toute notre action. Aujourd’hui, DRIVECO dispose du meilleur réseau de recharge en France, tant en termes de taille, avec près de 608 stations ouvertes au public, qu’en termes de qualité de service (4,66 sur 5, note donnée au réseau DRIVECO par les usagers sur Chargemap). C’est la seule entreprise en France à obtenir une telle performance. Combiner la rigueur, la qualité et l’excellence opérationnelle, ce qui signifie des bornes toujours en service, avec le côté simple et intuitif de la recharge grâce à notre application : c’est la clé du succès de DRIVECO.
