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Monaco Hydrogen Alliance : une plateforme pour l’avenir décarboné de la mobilité

Green Innovation. À l’heure de la crise énergétique européenne, renforcée par la guerre en Ukraine, quels sont la promesse et le potentiel de l’hydrogène vert ?

John Rossant. Si l’on peut tirer une leçon de cette guerre tragique, c’est l’importance pour l’Europe de planifier son indépendance énergétique. L’hydrogène vert est très pro- metteur dans ce contexte. Contrairement au pétrole, qui est uniquement extractible dans des lieux précis, l’hydrogène vert est potentiellement partout, pourvu qu’il y ait du vent, du soleil ou d’autres sources d’énergie renouvelable. La question de l’indépendance énergétique est, en effet, stratégique. Elle exige de réinventer les marchés de l’énergie, ce qui, à mon avis, arrivera bientôt.

Puis on va voir dans un proche avenir l’apparition de nouveaux géants des énergies vertes, avec des mix énergétiques qui incluent l’hydrogène parmi d’autres options, comme l’Inde, le Chili, le Nord-Ouest de l’Arabie saoudite, autour de la ville de Neom ; la Namibie également.

Dans quel type de transport l’hydrogène vert offre-t-il ses promesses les plus importantes ?

De manière générale, il s’agit des transports lourds (trains, transport maritime, camions lourds), parce que les batteries ne sont pas suffisantes pour électrifier ce type de trans- ports. Pour la voiture légère, la solution électrique reste à mon sens la solution déployable la plus efficace, même s’il existe des modèles hydrogène très intéressants.

Et puis le secteur maritime est très prometteur vis-à-vis de cette énergie. Les discussions à ce sujet ne font que commencer. Le fret représente 3 % des émissions globales de CO2. Il faut adopter une perspective holistique et considérer l’ensemble de la chaîne de valeur du transport maritime à décarboner. Par exemple, 30 à 40 % de toutes les importations américaines arrivent à Los Angeles, d’où des milliers de camions lourds, souvent alimentés au diesel, vont les transporter jusqu’à leur destination.

Monaco Hydrogen Alliance, et son évènement le Monaco Hydrogen Forum, qui aura lieu à Monaco les 21 et 22 novembre 2022, vont mettre l’accent sur l’innovation avec le Monaco Prize for Innovation in Renewable Hydrogen and Transportation. Quels types d’innovations peuvent vraiment accélérer cette transition ?

Le monde de l’hydrogène et de l’hydrogène vert a besoin d’innovations. Si les recherches sur les batteries élec- triques ont commencé il y a déjà plusieurs dizaines d’an- nées, ce n’est pas le cas avec les piles à combustible et les processus de production de l’hydrogène. On est très près de solutions concrètes pour réduire le prix de production de l’hydrogène renouvelable – l’un des premiers obstacles à son adoption plus généralisée, mais il faut aussi des innovations dans le transport et le stockage de l’hydrogène. C’est pourquoi nous avons lancé le Monaco Prize for Innovation in Renewable Hydrogen and Transportation, dont les candidatures sont ouvertes jusqu’au 30 septembre.

Qui peut participer au Forum ?

Nous invitons toutes les personnes intéressées à nous contacter dans les prochaines semaines ! Nous voulons que notre plateforme, en plus de mettre en avant le sujet de l’hydrogène renouvelable et des transports, soit aussi un lieu de concrétisation de projets, donc nous privilégions les décideurs, les régulateurs, les opérateurs et les innovateurs pour cette première édition.

Monaco Hydrogen Forum : 21 & 22 novembre 2022, Monaco. Pour participer, contacter info@monacoh2.org
(Code de réduction de 15% pour les lecteurs de Innovation24.news : MHA24INNO24  )
Plus d’informations : monacoh2.org

Pour que de nouveaux produits et processus voient le jour, nous essayons d’encourager les innovations. Les grandes catégories du prix seront la production de l’hydrogène, les piles à combustible, le transport, la digitalisation, des nouveaux modèles de bateaux.

À propos de l'auteur

John Rossant

Président de Monaco Hydrogen Alliance.

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